डंप ट्रेलरों ने स्वायत्त अनलोडिंग के लिए कार्गो डिब्बे को आगे बढ़ाने के लिए एक हाइड्रोलिक सिस्टम का उपयोग किया, मुख्य रूप से साइड-टू-साइड और रियर-एंड डंपिंग के माध्यम से। कंपार्टमेंट एक मैंगनीज प्लेट वेल्डिंग प्रक्रिया का उपयोग करता है और इसमें एक गैर-स्वतंत्र स्टील प्लेट स्टैम्पिंग कठोर निलंबन प्रणाली है। यह पारंपरिक मॉडल की तुलना में कम अवशिष्ट लोड दर के साथ 30 सेकंड से 2 मिनट में रेत, बजरी और कोयले जैसी थोक सामग्री के डंपिंग के लिए अनुमति देता है। 2025 में लागू किए गए नए नियम, चार-एक्सल वाहनों के वजन को 36 टन तक और छह-एक्सल वाहनों को 49 टन तक सीमित कर देंगे, लाइटवेट वाहन डिजाइनों को बढ़ावा देंगे और टारपॉलिन के साथ रियर-एंड डंपिंग मॉडल। बाजार में प्रमुख ब्रांडों में CIMC Huajun, Minxing ऑटोमोबाइल, और Xinjinjun शामिल हैं, जिसमें छोटी दूरी के परिवहन और बुनियादी ढांचे के निर्माण अनुप्रयोगों को समायोजित करने के लिए 9.5 मीटर से 13 मीटर तक की लंबाई के मॉडल की पेशकश की गई है।
संरचना -अभिक्रिया
डिब्बे एक उच्च शक्ति मैंगनीज प्लेट वेल्डिंग प्रक्रिया और एक गैर-स्वतंत्र स्टील प्लेट स्टैम्पिंग कठोर निलंबन प्रणाली का उपयोग करता है। साइड-टिप मॉडल एक हाइड्रोलिक सिलेंडर उठाने प्रणाली और एक झुकाव लगाव से सुसज्जित हैं। वे अनलोडिंग दिशा के आधार पर बाएं-टिप, दाएं-टिप और एकीकृत बाएं-दाएं डिजाइनों में उपलब्ध हैं। रियर-टिप मॉडल वाहन डिब्बे के पीछे के झुकाव को चलाने के लिए एक पिस्टन रॉड का उपयोग करते हैं। विशिष्ट कॉन्फ़िगरेशन में एक समायोज्य हाइड्रोलिक नियंत्रण शक्ति इकाई और HYVA सिलेंडर शामिल हैं, जो पारंपरिक प्रणालियों की तुलना में ऊर्जा की खपत को 15% तक कम करता है।
अपलोडिंग दक्षता
बुद्धिमान डंप ट्रक 40-50 सेकंड में अनलोडिंग को पूरा कर सकते हैं। डिब्बे ढलान को अनुकूलित करके, सामग्री गुरुत्वाकर्षण के तहत जल्दी से स्लाइड करती है। ट्रैक किए गए सेमी-ट्रेलर्स हाइड्रोलिक स्वचालित झुकाव और मिलाते हुए प्रौद्योगिकी का उपयोग करते हैं, उच्च-विस्कोसिटी सामग्री को संभालते समय, निकट-शून्य अवशेषों के साथ उच्च-उतार-चढ़ाव चक्रों को 1-2 मिनट तक कम करते हैं। उदाहरण के लिए, शेडोंग हुजिन विशेष उद्देश्य वाहनों के रियर-टिप डंप ट्रक एक ही ऑपरेशन में शून्य अवशेष प्राप्त कर सकते हैं।
