4-एक्सल 50-टन लो फ्लैटबेड सेमी ट्रेलर

4-एक्सल 50-टन लो फ्लैटबेड सेमी ट्रेलर
विवरण:
4-एक्सल 50-टन कम फ्लैटबेड सेमी ट्रेलर एक पेशेवर परिवहन उपकरण है जो विशेष रूप से भारी कार्गो परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें बेहद मजबूत वहन क्षमता और स्थिर ड्राइविंग प्रदर्शन है।
यह इंजीनियरिंग निर्माण, भारी मशीनरी विनिर्माण, धातुकर्म और रसायन इंजीनियरिंग जैसे क्षेत्रों में व्यापक रूप से लागू है। यह उत्खनन, लोडर, बड़े इस्पात घटकों और पूर्वनिर्मित पुलों जैसे भारी सामानों के कम दूरी और लंबी दूरी के परिवहन कार्यों को कुशलतापूर्वक पूरा कर सकता है, और उत्पादन और निर्माण परिदृश्यों को जोड़ने वाला एक प्रमुख परिवहन उपकरण है।
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उत्पाद परिचय
 

4-एक्सल-50-टन{{5}लो-फ्लैटबेड-सेमी-ट्रेलर।

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समग्र संरचना

लगभग 50 से 60 टन की रेटेड भार क्षमता और लगभग 11 टन पर स्वयं नियंत्रित वजन के साथ, यह इकाई परिवहन दक्षता को बढ़ाता है, ट्रैक्टर पर भार कम करता है, ईंधन की खपत कम करता है, और अर्थव्यवस्था और व्यावहारिकता के बीच संतुलन बनाता है। भार सहने वाला पैनल 5 मिमी मोटी चेकर्ड स्टील प्लेट से बना है, जो फिसलन रोधी और घिसाव प्रतिरोधी है। "उच्च शक्ति Q355 स्टील" से बने मुख्य बीम के साथ संयुक्त, इसे लोड परीक्षणों के माध्यम से सत्यापित किया गया है कि यह विरूपण या फ्रैक्चर के जोखिम के बिना 50-60 टन भारी वस्तुओं के दीर्घकालिक परिवहन को स्थिर रूप से संभाल सकता है।

दस्ता संयोजन प्रणाली

4 झेंगयांग 13{5}}टन एक्सल से सुसज्जित, प्रत्येक एक्सल की रेटेड भार क्षमता 13 टन है, और कुल एक्सल समूह 52 टन की भार क्षमता ले सकता है, जो ट्रेलर की रेटेड भार क्षमता से थोड़ा अधिक है, जो परिवहन सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए "लोड अतिरेक" बनाता है। एक्सल सटीक पतला रोलर बीयरिंग से सुसज्जित है, जिसमें जर्नल को मजबूत करने के लिए गर्मी उपचार किया गया है, जिससे यह घिसाव प्रतिरोधी और प्रभाव प्रतिरोधी बन गया है। यह 275/70R22.5 स्टील वायर टायरों के साथ संगत है, जिसमें चौड़े चलने और मजबूत पकड़ है। यह विभिन्न सड़क स्थितियों जैसे पक्की सड़कों और बजरी वाली सड़कों पर स्थिर ड्राइविंग बनाए रख सकता है, जिससे कार्गो पर धक्कों का प्रभाव कम हो जाता है।

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कर्षण कनेक्शन प्रणाली

यह 40Cr मिश्र धातु इस्पात से बने 90# मानक ट्रैक्शन पिन को अपनाता है, और शमन और तड़के के उपचार से गुजरता है। इसमें उच्च तन्यता ताकत है और इसे बाजार में अधिकांश 50-टन श्रेणी के ट्रैक्टरों (जैसे जिफैंग, डोंगफेंग और सिनोट्रुक जैसे ब्रांडों के लिए) के लिए अनुकूलित किया जा सकता है। कनेक्शन गैप छोटा है, और स्टार्टिंग और ब्रेकिंग के दौरान कोई हलचल नहीं होती है, जिससे ट्रैक्शन भागों को ढीला होने या क्षति होने से बचाया जा सकता है।

सहायता प्रणाली

यह 2 फ़ुहुआ 28{{2}टन सिंगल{{6}एक्शन आउट्रिगर्स से सुसज्जित है। प्रत्येक आउटरिगर की रेटेड भार क्षमता 28 टन है, और डबल आउटरिगर की कुल भार क्षमता 56 टन तक पहुंच जाती है, जो ट्रेलर के स्वयं के वजन से कहीं अधिक है। सामान लोड और अनलोड करते समय, यह वाहन के शरीर को मजबूती से सहारा दे सकता है और फ्रेम को डूबने से रोक सकता है। सिंगल एक्शन डिज़ाइन आउटरिगर ऊंचाई के व्यक्तिगत समायोजन का समर्थन करता है, जो अतिरिक्त पैड की आवश्यकता के बिना असमान जमीन के अनुकूल हो सकता है, जिससे लोडिंग और अनलोडिंग संचालन की दक्षता में काफी सुधार होता है। इसके अलावा, आउट्रिगर्स हाइड्रॉलिक रूप से संचालित होते हैं, जिससे ऑपरेशन आसान हो जाता है और आकस्मिक वापसी को रोकने के लिए सेल्फ-लॉकिंग फ़ंक्शन से सुसज्जित होता है।

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डिज़ाइन हाइलाइट्स

फ़्रेम और भार वहन करने वाली संरचना

मुख्य बीम को सीएनसी कटिंग और ब्लैंकिंग और रोबोट स्वचालित वेल्डिंग द्वारा संसाधित किया जाता है, जिसमें पूर्ण वेल्ड सीम होते हैं और कोई गलत वेल्ड नहीं होता है। इसका उपयोग सामान को ठीक करने और परिवहन के दौरान उन्हें फिसलने से रोकने के लिए हाइड्रोलिक रस्सी टेंशनर के साथ संयोजन में किया जा सकता है। काउंटरटॉप की न्यूनतम ऊंचाई 1.0 से 1.2 मीटर है, जो फोर्कलिफ्ट, क्रेन और अन्य उपकरणों द्वारा लोडिंग और अनलोडिंग के लिए उपयुक्त है, जिससे माल उठाने की ऊंचाई कम हो जाती है और लोडिंग और अनलोडिंग का जोखिम कम हो जाता है।

सस्पेंशन और ब्रेकिंग सिस्टम

यह एक मल्टी - लीफ लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन (प्रति एक्सल 10 लीफ स्प्रिंग्स) से सुसज्जित है, जिसमें एक स्थिर लोचदार गुणांक और उत्कृष्ट शॉक अवशोषण प्रभाव है, जो माल पर सड़क के धक्कों के प्रभाव को बफर करने में सक्षम है। ब्रेकिंग सिस्टम दोहरी पाइपलाइन वायवीय ब्रेकिंग को अपनाता है, जिसे एबीएस एंटी {{4} लॉक ब्रेकिंग डिवाइस के साथ जोड़ा जाता है। ब्रेकिंग रिस्पांस टाइम 0.8 सेकंड से कम या उसके बराबर है। आपातकालीन स्थिति में ब्रेक लगाने पर, पहिए लॉक नहीं होंगे, जिससे ट्रेलर को फिसलने या मछली पकड़ने से रोका जा सकेगा। ब्रेक ड्रम ग्रे कास्ट आयरन से बना है, जिसमें तेज गर्मी अपव्यय होता है और लगातार ब्रेक लगाने के दौरान ओवरहीटिंग विफलता की समस्या नहीं होती है।

सुरक्षात्मक और जंगरोधी डिज़ाइन

वाहन बॉडी के दोनों किनारों पर डिटेचेबल रेलिंग (ऊंचाई में 300 मिमी) स्थापित की गई हैं, और पीछे की तरफ एलईडी चेतावनी रोशनी और परावर्तक स्ट्रिप्स (राष्ट्रीय जीबी 7258 मानक के अनुपालन में) स्थापित की गई हैं, जो रात में या खराब मौसम (बारिश, कोहरे) में मजबूत दृश्यता सुनिश्चित करती हैं। फ़्रेम और एक्सल जैसे प्रमुख हिस्सों पर 80μm की मोटाई के साथ एपॉक्सी जिंक रिच प्राइमर और ऐक्रेलिक टॉपकोट का छिड़काव किया जाता है। नमक स्प्रे संक्षारण प्रतिरोध 500 घंटे से अधिक या उसके बराबर है, जो उपकरण की बाहरी सेवा जीवन को बढ़ाता है।

 

 

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