साइड टिपर ट्रेलर

पूरा वाहन T700 उच्च शक्ति वाले स्टील मुख्य बीम से सुसज्जित है, मुख्य बीम की ऊंचाई 500 मिमी, ऊपरी और निचले फ्लैंज 12 मिमी मोटे और साइड प्लेट 8 मिमी मोटे हैं। इसे 4.0 मिमी फ्लैट {{7} वेल्डेड बेस प्लेट के साथ भी जोड़ा गया है, जो प्रभाव और विरूपण के लिए पूर्ण प्रतिरोध प्रदान करता है। 4- व्हील लेआउट को 13-टन एक्सल (एक्सल ट्यूब 11 मिमी मोटी) के साथ जोड़ा गया है, जो समान रूप से प्रत्येक एक्सल पर लोड वितरित करता है, जिससे फ्रेम पर सिंगल-पॉइंट लोड कम हो जाता है और टायर और सस्पेंशन की टूट-फूट कम हो जाती है।
वाहन का सूखा वजन लगभग 9.7 टन है, जो अनुपालन सीमा के भीतर लोडिंग स्थान को अधिकतम करता है और जिसके परिणामस्वरूप प्रति यात्रा अधिक महत्वपूर्ण परिवहन लाभ होता है। इसके अतिरिक्त, 1 एयर सस्पेंशन एक्सल और 3 मिमी मोटे मैकेनिकल सस्पेंशन एक्सल का संयोजन सड़क के धक्कों को और भी कम कर देता है, जिससे वाहन को जटिल परिस्थितियों में भी स्थिरता बनाए रखने की अनुमति मिलती है, जिसके परिणामस्वरूप लंबे समय तक उपयोग के दौरान विफलता दर कम होती है और रखरखाव लागत कम होती है।

130#6 + 1 साइड-डिस्चार्ज सिलेंडर से सुसज्जित, सिलेंडर को केन्द्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ऊर्ध्वाधर हाइड्रोलिक तेल टैंक और उच्च प्रवाह हाइड्रोलिक घटकों के साथ संयुक्त, दाहिनी ओर तेज रिवर्स डिस्चार्ज गति है, जिससे नीचे की ओर मैन्युअल फावड़ा सफाई की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।
वहीं, यह दाहिनी ओर एक हाइड्रोलिक डोर और एक टेल पुशर से लैस है। यह एक चेन प्रकार के इलेक्ट्रिक तिरपाल से भी सुसज्जित है (4 मिमी सी आकार के स्टील को मोड़कर बनाया गया है, तिरपाल पोल की ऊंचाई 480 मिमी और उच्च गुणवत्ता वाले तिरपाल के साथ)। लोडिंग के दौरान तिरपाल को एक बटन से खोला और बंद किया जा सकता है। अनलोडिंग के दौरान, हाइड्रोलिक डोर + साइड -रिवर्सल लिंकेज का उपयोग किया जाता है। वाहन की टर्नओवर दक्षता अधिकतम हो गई है।

ब्रेकिंग सिस्टम एक दोहरे सर्किट ब्रेकिंग सिस्टम को अपनाता है जो ब्रेक बूस्टर के साथ परिष्कृत एबीएस एंटी-लॉक सिस्टम के साथ संयुक्त होता है। यह त्वरित ब्रेकिंग प्रतिक्रिया प्रदान करता है, फिसलन नहीं करता है, और तेज़ गति या पहाड़ी सड़कों पर गाड़ी चलाते समय भी वाहन को स्थिर कर सकता है।
सामने के गार्ड को मजबूत किया गया है, खंभों को खड़ा किया गया है और चौकोर ट्यूबों से मजबूत किया गया है, और दरवाजों को टिका लगाकर लटकाया गया है। उच्च शक्ति वाली प्लेटों को नालीदार आकार में बनाया जाता है, जो मजबूत प्रभाव प्रतिरोध प्रदान करती हैं। निर्माण स्थलों पर गाड़ी चलाते समय या रेत और बजरी का परिवहन करते समय इसके क्षतिग्रस्त होने या विरूपण की संभावना कम होती है।

साइड बीम उच्च शक्ति वाले स्टील से बने होते हैं और झुकने से बनते हैं; सहायक बीम वर्गाकार ट्यूबों के साथ संयुक्त वर्गाकार ट्यूबों की संरचना को अपनाते हैं, जो उन्हें और अधिक स्थिर बना देगा।
स्तंभ वर्गाकार ट्यूबों से बने होते हैं, और दोनों किनारों को सुदृढीकरण के लिए गाइड कोण प्लेटों के साथ वेल्ड किया जाता है, और मध्य भाग क्षैतिज खींचने के लिए लोहे की चेन का उपयोग करता है, जिसमें मोड़ के लिए मजबूत प्रतिरोध होता है।
पूरे चेसिस पर सैंडब्लास्टिंग एंटी-जंग उपचार किया गया है, और आगे पेंट + मोम के साथ इलाज किया गया है, जो संक्षारण और उम्र बढ़ने के लिए प्रतिरोधी है, और निर्माण स्थलों या कीचड़ भरी सड़कों पर चलने पर भी जंग लगने की संभावना कम है।
मैचिंग (वैकल्पिक) टायर + 9.0# स्टील रिम्स, JOST 50# ट्रैक्शन पिन, थिकनेस ट्रैक्शन प्लेट्स, और एक होममेड थिकनेस फुल{{2}सीलिंग टूलबॉक्स और स्पेयर टायर रैक सभी पर लंबे समय तक उपयोग की व्यावहारिकता को ध्यान में रखते हुए विवरण में विचार किया गया है।