1। इंजन मंदी और स्वचालित स्टालिंग
इंजन चल रहा है, या जब वाहन चल रहा है तो इंजन स्वचालित रूप से बंद हो जाता है, जब इंजन चल रहा होता है, तो मुख्य रूप से इंजन को निष्क्रिय गति से स्थिर करने में विफल होने के कारण इंजन स्वचालित रूप से बंद हो जाता है, जिससे यह तुरंत बंद हो जाता है। विशिष्ट कारणों में एक दोषपूर्ण त्वरक पेडल शामिल है; क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर और कैंषफ़्ट सेंसर से सिग्नल सिंक से बाहर हैं; एक ईंधन दबाव गलती; एक गलत नियंत्रण इकाई संकेत; या गलत इंजेक्शन समय। निष्क्रिय से निष्क्रिय तक के मूल्यों में परिवर्तन की विशेष रूप से जांच की जानी चाहिए।
2। कम उम्र का इंजन या खराब त्वरण
अंडरपावर इंजन का मतलब है कि इंजन सामान्य रूप से बिना लोड के संचालित होता है, लेकिन लोड के तहत धीरे -धीरे तेज होता है, कमजोर चढ़ाई वाली पहाड़ियों को महसूस करता है, और तब भी पावर का अभाव होता है जब एक्सेलेरेटर पेडल पूरी तरह से उदास होता है। इंजन की गति स्थिर रहती है और इसकी अधिकतम गति तक नहीं पहुंचती है। खराब त्वरण का मतलब है कि एक्सेलेरेटर पेडल के उदास होने के तुरंत बाद इंजन की गति में वृद्धि नहीं होती है, त्वरण के दौरान देरी या मामूली उतार -चढ़ाव का प्रदर्शन होता है।
अंडरपोल्ड इंजन और खराब त्वरण के कारणों में अत्यधिक उच्च या कम ईंधन प्रणाली का दबाव शामिल है; खराबी इंजेक्टर; गलत सेंसर सिग्नल; अपर्याप्त ईंधन इंजेक्शन; गलत इंजेक्शन समय; कम सिलेंडर संपीड़न दबाव; और एक भरा हुआ निकास पाइप . 3. इंजन की विफलता और शुरुआती कठिनाइयों
ऐसे कई कारक हैं जो इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित डीजल इंजनों में शुरुआती विफलताओं का कारण बन सकते हैं, आम तौर पर शुरू करने में विफलता (प्रारंभिक दहन की कमी) और शुरू करने में कठिनाई के रूप में प्रकट होते हैं। निरीक्षण और समस्या निवारण के तरीके इस प्रकार हैं:
1। किसी भी गलती कोड के लिए जाँच करें। यदि मौजूद है, तो गलती कोड के आधार पर एक निरीक्षण का संचालन करें।
2। जांचें कि क्या इंजन शुरू होने के दौरान क्रैंक कर सकता है।
① यदि स्टार्टर शुरू होने के दौरान क्रैंक नहीं करता है, तो शुरुआती सिस्टम विफलता के कारण की जांच करें। सबसे पहले, बैटरी चार्ज और टर्मिनल कनेक्शन और संपर्क की जाँच करें। यदि ये सामान्य हैं, तो शुरुआती सर्किट, फ़्यूज़ और इग्निशन स्विच की जांच करें। यदि स्टार्टर क्रैंक करता है, लेकिन इंजन नहीं करता है, तो स्टार्टर-इंजन सगाई के साथ एक समस्या है।
② यदि शुरू होने के दौरान इंजन की गति सामान्य है, लेकिन इंजन क्रैंक नहीं करेगा, तो ईंधन इंजेक्शन प्रणाली और सेवन प्रणाली का निरीक्षण करें।
इलेक्ट्रॉनिक रूप से ईंधन-इंजेक्टेड इंजनों के लिए, शुरुआती को त्वरक पेडल को दबाने की आवश्यकता नहीं होती है। यदि ईंधन की आपूर्ति को बढ़ाने के लिए त्वरक पेडल पूरी तरह से उदास या बार -बार दबाया जाता है, तो इंजन की गति अक्सर क्षण भर में बढ़ जाएगी, जिससे ईंधन की खपत में वृद्धि होगी।
1। एक्सेलेरेटर पेडल वायरिंग हार्नेस को डिस्कनेक्ट करें। यदि इंजन अब निष्क्रिय कर सकता है, तो गलती एक्सेलेरेटर पेडल के साथ है।
2। दृश्य निरीक्षण: लीक के लिए सेवन लाइन की जाँच करें।
3। ईंधन लाइन निरीक्षण: ईंधन लाइन कनेक्शन, वायु सेवन और ईंधन की गुणवत्ता की जांच करें।
4। वायरिंग हार्नेस निरीक्षण: ढीले या ढीले कनेक्शन के लिए जाँच करें।
5। सेंसर निरीक्षण: सेंसर की विफलता, ढीली या टूटी हुई वायरिंग, और क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट सिंक्रनाइज़ेशन सिग्नल के लिए जांच करें।
6। नियंत्रण संकेतों के लिए इंजेक्टर की जाँच करें। यदि कोई नियंत्रण संकेत मौजूद नहीं है, तो फ्यूज, वायरिंग और ईसीयू की जांच करें। यदि कोई नियंत्रण संकेत मौजूद है, तो सामान्य स्प्रे पैटर्न के लिए इंजेक्टर की जाँच करें।
